Санкт-Петербург, 17-я линия В.О., дом 22, офис 311

Тел: +7 (812) 332-93-26


Словарь терминов

  • А
  • Б
  • В
  • Г
  • Д
  • Е
  • Ж
  • З
  • И
  • Й
  • К
  • Л
  • М
  • Н
  • О
  • П
  • Р
  • С
  • Т
  • У
  • Ф
  • Ц
  • Ч
  • Ш
  • Э
  • Ю
  • Я


  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
  • H
  • I
  • L
  • M
  • N
  • O
  • P
  • R
  • S
  • T
  • U
  • W

АБАНДОН (Abandonment)

Отказ от имущественных прав, к примеру: отказ страхователя от своих прав на застрахованное имущество в пользу страховщика при условии выплаты полной страховой суммы; отказ грузополучателя от поступившего в его адрес груза; отказ грузоотправителя от доставленного в место назначения, но не врученного грузополучателю груза.

АВАРИЙНАЯ ОГОВОРКА (Average clause)

Условие страхования, согласно которому страховщик освобождается от возмещения убытков, не превышающих определенный размер. Может содержаться в полисе. В полисах по неморскому страхованию Аварийная оговорка фиксируется таким образом, что убытки подлежат возмещению пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости объекта страхования.

АВАРИЙНАЯ ПОДПИСКА

Обязательство (письменное заявление) грузополучателя оплатить причитающуюся с него долю общей аварии согласно диспаши.

АВАРИЙНЫЙ КОМИССАР

Лицо или фирма, занимающиеся установлением причин, характера и размера убытка по застрахованным транспортным средствам и грузам.

АВАРИЙНЫЙ СЕРТИФИКАТ

Документ, составляемый аварийным комиссаром (сюрвейером), уполномочиваемым заранее страховщиком, который содержит описание причин и размера убытка при любом страховом случае, а также другие сведения, позволяющие судить о наличии ответственности страховщика и права страхователя на получение страхового возмещения. В аварийном сертификате, в частности, указывается, где застраховано имущество, вид транспортного средства, место разгрузки, род тары, кто и когда обратился за осмотром, и т.д. Аварийный сертификат служит только свидетельством убытка и не предрешает его обязательную оплату страховщиком.

АДЖАСТЕР

Диспашер, специалист в области составления диспаш-расчетов по распределению убытков между судном, грузом и фрахтом в связи с общей аварией.

АКТ О СУБРОГАЦИИ

Документ о передаче страхователем страховщику после получения от него суммы страхового возмещения прав на взыскание ущерба с третьих лиц, виновных в причинении такого ущерба.

АВАНС ФРАХТА (Freight advance)

Предварительная частичная оплата фрахта, выдаваемая фрахтователем по требованию судовладельца (капитана), в счет общей суммы, составляет от 1/4 до 1/3 от суммы фрахта. Записывается в коносамент и вычитается из фрахта, который оплачивается в порту назначения. Такое требование возможно только в случае, если в договоре перевозки указывается, что оплата за транспортировку груза осуществляется в порту назначения.

АВАРИЙНЫЙ ВЗНОС (General average contribution)

Денежная сумма, требуемая судовладельцем либо диспашером от его имени у владельца груза в качестве обеспечения уплаты его доли в общеаварийных расходах. О требовании судовладельца внести Аварийный взнос грузополучатель немедленно информирует страховщика. - Часть убытка конкретного участника расходов по общей аварии и соразмерная стоимости принадлежащего ему имущества (судна, груза или фрахта). В международной практике Аварийный взнос называют обычно депозитом.

АВАРИЯ (Average)

В морском праве потери и убытки, связанные с транспортным происшествием, а также чрезвычайные расходы и пожертвования, произведенные в целях предохранения и/или спасения судна, груза и фрахта от опасности.

АВАРИЯ ОБЩАЯ (General average)

Ущерб, наступающий в результате добровольного отказа от частей корпуса судна или части перевозимого груза, с целью спасения судна, а также из-за расходов, связанных с обеспечением защиты судна и оставшейся части груза. Если предпринятые меры были успешными, все понесенные при этом убытки подлежат возмещению на пропорциональной основе между всеми сторонами предприятия.

АВАРИЯ ЧАСТНАЯ (Particular average)

Частичный ущерб в результате несчастного случая, который полностью несет владелец поврежденного или утраченного груза.

АВИАГРУЗОВАЯ НАКЛАДНАЯ (Air waybill - AWB)

Перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора перевозки между грузоотправителем и воздушным перевозчиком в международном сообщении. Авиагрузовая накладная включает следующие реквизиты: код перевозчика, наименование и адрес грузоотправителя и грузополучателя, код валюты, код вида оплаты, массу брутто груза (в фунтах или кг), класс тарифа и т.д. Авиагрузовая накладная не только подтверждает наличие договора на перевозку, но и служит доказательством того, что груз принят перевозчиком.

АВС АНАЛИЗ (ABC method)

«Правило 80/20» – средство классификации запасов по необходимым для анализа параметрам (например по обороту) на три группы. А – охватывает 15-20% номенклатуры и при этом дает до 75-80% оборота (соответственно эта группа основная и требует повышенного внимания). В – охватывает 20-25% номенклатуры и дает 15-20% оборота (данная группа менее важна, достаточен обычный контроль и учет). С – охватывает 60% и более номенклатуры, но в обороте доля составляет не более 5% (малоценная группа, достаточен упрощенный контроль и учет)

АКЦИЗ (excise, excise-duty)

Вид косвенного налога, включаемого в цену товара. Распространяется на определенный круг товаров и услуг массового спроса и предметов роскоши.

БАРАБАН

Транспортная тара с гладким или гофрированным корпусом цилиндрической формы, без обручей или зигзагов катания, с плоским дном.

БАРАТРИЯ

Умышленный ущерб, нанесенный судну или грузу действиями капитана или команды судна без ведома судовладельца, а также др. незаконные действия, причинившие ущерб судовладельцу или грузовладельцу. Риск баратрии страхуется совладельцем.

БЕЗДОКУМЕНТНЫЙ ГРУЗ (astray freight)

Груз, обнаруженный на складе порта или на судне без перевозочных документов, принадлежность которого к той или иной партии грузов установить не удается. Такой груз подлежит реализации в установленном порядке.

БЕЗОПАСНЫЙ ПОРТ

Место, куда судно может войти и откуда оно может выйти в груженом состоянии без ущерба для себя и перевозимого груза. Имеют в виду, прежде всего, надежность порта по природным условиям. Тем не менее, если в нем происходят какие-либо политические события (восстание, гражданская междоусобица) или военные действия, то его таковым не считают.

БОЧКА

Транспортная тара с корпусом цилиндрической или параболической формы с обручами или зигзагами катания, с доньями.

БРАКЕРАЖ

Проверка соответствия качества товара, его упаковки, внешнего оформления условиям соответствующих стандартов и условиям запродажной сделки.

БАЗИСНЫЕ УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ (basic terms of delivery)

Условия поставки, распределяющие между продавцом и покупателем обязательства по оформлению документов и оплате расходов, определяющие момент перехода прав собственности, страховых рисков и ответственности за товар.

БЕСПОШЛИННЫЙ ВВОЗ (duty free importation, imports in bond)

Ввоз на территорию страны товаров без уплаты таможенных пошлин, налогов, сборов в отличие от условно-беспошлинного ввоза. Освобождение от уплаты таможенных платежей в случае беспошлинного ввоза является безусловным и распространяется на некоторые товары, предметы личного пользования граждан, недорогие подарки, в т. ч. пересылаемые в международных почтовых отправлениях и др.

БОДМЕРЕЯ (bottomry)

Денежный заем под залог судна, фрахта и груза, за счет их владельцев получаемый капитаном судна в случаях крайней необходимости в денежных средствах для завершения рейса необходимости (необходимость неотложного ремонта, приобретения топлива, воды, продовольствия и пр.). В настоящее время применяется редко.

БОНДОВЫЕ ГРУЗЫ (bonded goods)

Грузы, хранящиеся на бондовом складе.

БОНДОВЫЙ СКЛАД (bonded warehouse)

Склад, на котором ввезенные товары хранятся под таможенным контролем без взимания таможенных пошлин и налогов и без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения.

БРАК (rejects; spoilage)

Товар, по своим качествам не отвечающий оговоренным условиям, требованиям, имеющий дефекты выявленные до продажи товара или в процессе эксплуатации. Различают устранимый и неустранимый (окончательный) брак.

БУКИНГ-НОТ (booking note)

Вид договора морской перевозки грузов в линейном судоходстве. В отличие от фрахтового контракта, Букинг-нот основывается на условиях линейного коносамента, в соответствии с которым и оформляется каждая конкретная перевозка по Букинг-ноту. Букинг-нот должен содержать следующие основные условия перевозки: наименование перевозчика, грузовладельца, судна, род и количество груза, место его размещения (в трюме, на палубе), пункты отправления и назначения, предполагаемое время погрузки, ставку фрахта, форму коносамента.

БУКИРОВКА (booking)

Бронирование всей или части грузовместимости судна. Букировка производится заблаговременно и грузоотправитель вправе давать ориентировочные данные о массе и габаритах отправки, однако оговариваются предельные сроки, в которые он обязан предоставить точные данные.

БЭРБОУТ-ЧАРТЕР (bareboat charter)

Судно сдается в аренду без экипажа и судовладелец не принимает никакого участия в его формировании. Бэрбоут-чартер является разновидностью димайз-чартера.

ВИД ТАРЫ

Классификационная единица, определяющая тару по форме.

ВНУТРЕННЯЯ ЦЕНА

Продажная цена товара в стране его происхождения (производства).

ВНУТРЕННИЕ ПОРОКИ

Присущие застрахованному грузу внутренние свойства, которые могут привести к его гибели и порче (гниение, самовозгорание, взрывоопасность, впитывание влаги из воздуха).

ВОЕННЫЙ РИСК

Понятие военного риска является условным, имея в виду, что в него включается большой круг рисков, которые, строго говоря, выходят за рамки этого понятия.

ВЕС БРУТТО (gross weight)

Масса товара вместе с упаковкой внутренней (неотделимой от товара до его потребления) и внешней - тарой (ящики, мешки, бочки и т. п.) В международной практике торговых отношений встречается также термин полубрутто, обозначающий вес брутто за вычетом массы наружной упаковки.

ВЕС ВЫГРУЖЕННЫЙ (delivered weight)

Масса товара, установленная при выгрузке в точке назначения и указанная в документе проверки массы. При сдаче товара по весу выгруженному риск за недостачу несет продавец, а не покупатель.

ВЕС НАТУРАЛЬНЫЙ (natural weight)

Выражение количества поставляемого сыпучего товара сельскохозяйственного происхождения, например, зерновых, измеряемого в мерах объема - гектолитрах, бушелях, квартах и др. Вес натуральный характеризует также и такие важные показатели качества сыпучего товара, как форма, крупность, удельный вес, отчасти влажность, содержание посторонних примесей и др.

ВЕС НЕТТО (net weight)

Масса товара без тары и упаковки. В ряде стран при исчислении таможенной пошлины в вес нетто включается и масса первичной упаковки расфасованных товаров, неотделимой от товара до его потребления, например, зубная паста в тюбике, пачка сигарет (вес полунетто).

ВЕС ОТГРУЖЕННЫЙ (shipped weight)

Масса товара, установленная при его отгрузке в точке отправления и указанная в транспортном документе. В случае оплаты по Весу отгруженному продавец не несет ответственности за уменьшение массы в пути.

ВЕСОВОЙ СЕРТИФИКАТ, <отвес> (weight note)

Документ, подтверждающий массу поставленного товара и признающийся бесспорным доказательством массы. По согласованию заинтересованных сторон весовой сертификат составляется весовщиками в точках отгрузки, перевалки и выгрузки товара.

ВОЗВРАТНАЯ ПОШЛИНА (draw back duty)

Сумма импортных пошлин, подлежащая возврату плательщику при вывозе готовой продукции, полученной в результате обработки или переработки ранее ввезенных товаров; - Вид тарифных льгот, преференций; предоставляется в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию страны и (или) вывозимых с этой территории временно под таможенным контролем в рамках соответствующих таможенных режимов.

ВРЕМЕННАЯ ИЛИ НЕПОЛНАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ

Таможенная декларация, содержащая основные сведения, необходимые для таможенных целей; разрешается в тех случаях, когда декларант в силу особых причин не может подать полную таможенную декларацию. Подача временной декларации не снимает с декларанта ответственности за предоставление недостающих сведений в установленные сроки.

ВРЕМЕННОЕ ХРАНЕНИЕ

Обязательное условие производства таможенного оформления. Товары и транспортные средства с момента предоставления таможенному органу и до их выпуска либо предоставления лицу в соответствии с избранным таможенным режимом находятся на временном хранении под таможенным контролем, приобретая статус находящихся на временном хранении автоматически с момента и в силу их предоставления таможенному органу. Временное хранение осуществляется в специально выделенных и обустроенных помещениях, на открытых площадках и иных местах - складах временного хранения; - Стадия таможенного оформления с момента предоставления товаров и транспортных средств таможенному органу до их выпуска либо предоставления лицу в распоряжение в соответствии с избранным таможенным режимом. Сроки временного хранения устанавливаются таможенным органом исходя из времени, необходимого на подачу таможенной декларации, характера товара и используемого транспортного средства. Срок временного хранения является сроком таможенного оформления, причем непринятие мер по обеспечению выпуска или получению в распоряжение в соответствии с таможенным режимом товаров, срок нахождения которых на складе превысил установленный срок, влечет конфискацию этих товаров.

ВРЕМЕННЫЙ ВВОЗ (ВЫВОЗ)

Таможенный режим, при котором пользование товарами на таможенной территории или за ее пределами допускается с полным или частичным освобождением от таможенных пошлин, налогов и без применения мер экономической политики. Разрешение на временный ввоз/вывоз товаров предоставляется таможенным органом при наличии возможности обеспечения их надежной идентификации в установленном порядке. Временно ввозимые (вывозимые) товары подлежат возврату в неизменном состоянии, кроме изменений вследствие естественного износа либо убыли при нормальных условиях транспортировки и хранения. Сроки временного ввоза/вывоза товаров устанавливаются таможенным органом.

ВЫПУСК ТОВАРОВ ДЛЯ СВОБОДНОГО ОБРАЩЕНИЯ

Таможенный режим, при котором ввозимые на таможенную территорию товары остаются постоянно на этой территории без обязательства об их вывозе с этой территории. Выпуск товаров для свободного обращения предусматривает: уплату в отношении товаров таможенных пошлин, налогов и внесение таможенных платежей; соблюдение мер экономической политики и ограничений.

ГААГСКИЕ ПРАВИЛА

Международные основные положения, определяющие объем ответственности судовладельцев при перевозке грузов по коносаментам.

ГРУЗ

Общее название всех товаров, предназначенных для перевозки, или товары и имущество, перевозимые на судне с целью получения фрахта.

ГРУЗОВАЯ ТАМОЖЕННАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ (ГТД)

Унифицированный документ для таможенных целей, заполняемый на каждую партию товаров, перемещаемых через таможенную границу государства участниками внешнеторговых операций независимо от их резиденства, юридического статуса, местоположения, пользования таможенными льготами. В ГТД указываются: вид внешнеторговой операции, реквизиты, отправитель и получатель товара, валюта платежа, общая фактическая стоимость и другие реквизиты.

ГРУЗОВОЙ МАНИФЕСТ

Список грузов, принятых на борт судна. Составляют его отдельно для каждого порта назначения на основании данных коносамента. В манифесте указывается отправитель (shipper), получатель (consignee), маркировка, род упаковки, род груза, его масса и объем, номера коносаментов и др. Документ представляется, прежде всего, в таможенные органы, а также агентам и стивидорным компаниям. Количество его экземпляров определяют обычаями портов. Таможня на основании манифестов проверяет грузы и осуществляет расчет пошлин и сборов.

ГРУЗОВЫЕ ОПЕРАЦИИ (cargo operations)

Операции по транспортировке, взвешиванию или иному определению количества товаров, погрузке, выгрузке, перегрузке, исправлению поврежденной упаковки, вскрытию упаковки, упаковке либо переупаковке товаров и транспортных средств.

ГРУЗЫ ДЛЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИХ ЦЕЛЕЙ

Перемещаемые через таможенную границу государства товары, предназначенные для официального пользования (проведения приемов, международных выставок, переговоров, рекламы, вручения в качестве сувениров и т.д.) дипломатических, консульских представительств и делегаций иностранных государств, международных межправительственных организаций.

ДАТА ПОСТАВКИ

Момент, принимаемый сторонами, заключившими торговую сделку, за дату поставки товара. Она не должна выходить за пределы срока выполнения договора. Она связана с переходом права собственности на товар и рисков случайной гибели товара.

ДЕКЛАРАЦИЯ ОБ ОПАСНЫХ ГРУЗАХ

Документ, в котором грузоотправитель описывает опасные товары или материалы, предназначенные для транспортировки, а также подтверждает, что последние упакованы и снабжены ярлыками в соответствии с положениями соответствующих конвенций или соглашений.

ДЕПОЗИТ ПРЕМИИ

Страховая премия, уплачиваемая авансом в тех случаях, когда нельзя определить твердо фиксируемую сумму премии при размещении страхования.

ДИСПАША

Расчет убытков по общей аварии и их распределение между участниками морского предприятия соразмерно стоимости груза и фрахта.

ДИСПАШЕР

Эксперт по составлению диспаши.

ДАВАЛЬЧЕСКОЕ СЫРЬЕ (give and take raw material)

Сырье ввозимое в другую страну для его переработки и последующего вывоза готовой продукции в страну владельца сырья.

ДЕБЕНТУРА (debenture)

Таможенное свидетельство о возврате пошлин

ДЕДВЕЙТ (deadweight)

Измеряемая в тоннах грузоподъемность судна при его загрузке до максимально допустимой отметки.

ДЕКЛАРАНТ

Лицо, перемещающее товары через таможенную границу, и таможенный брокер (посредник), заявляющие (декларирующие), представляющие и предъявляющие товары и транспортные средства для целей таможенного оформления от своего имени.

ДЕКЛАРИРОВАНИЕ ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ

Письменное заявление декларанта о таможенной стоимости перемещаемых через таможенную границу товаров.

ДЕМЕРЕДЖ

Плата за простой. За простой плавсредства сверх нормы судовладельцу должны быть возмещены затраты на его содержание во время стоянки.

ДИМАЙЗ_ЧАРТЕР (demise charter)

Договор найма судна при котором судовладелец на оговоренный срок передает судно фрахтователю в полное владение. Фрахтователь принимает на себя все расходы по эксплуатации судна, зарплату экипажа, страхование, оплату необходимого ремонта. Действия или бездействие экипажа, причинившие вред, рассматриваются как вина фрахтователя.

ДИСБУРСМЕНТСКИЙ СЧЕТ (Disbursement Account)

Документ, содержащий перечень расходов, понесенных по обслуживанию в порту.

ДИСПАЧ (dispatch)

Если погрузочно-разгрузочные работы будут завершены ранее предусмотренного договором времени, то отправитель имеет право на компенсацию усилий владельца по досрочному завершению грузовых операций. Обычно диспач равен половине демереджа. Канцеллинг (cancelling) - право фрахтователя расторгнуть чартер в случае, если судно к определенному сроку не пришло в порт погрузки.

ДИФФЕРЕНЦИРОВАННЫЙ ТАРИФ (differential tariff)

Таможенный тариф, дающий возможность в зависимости от страны изготовления создавать льготные таможенные условия для товаров либо, наоборот, не пропускать их.

ЕСТЕСТВЕННАЯ УБЫЛЬ (natural loss of goods)

Недостача массы грузов и товарно-материальных ценностей, возникающая при их транспортировке и складировании вследствие присущих им естественных свойств (усушка, утруска, и т.п.). В этом случае перевозчик ответственности за недостачу не несет.

ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ ИЗДЕЛИЯ (product life cycle)

Период времени от разработки изделия до снятия его с производства и продажи. Выделяют следующие стадии: - зарождение (разработка, создание опытной партии); - рост - начальная стадия (появление изделия на рынке, формирование спроса); - зрелость - массовое производство, высокий спрос; - насыщение рынка; - затухание. Каждой стадии соответствует своя маркетинговая стратегия.

ЗАКАЗ (order)

Предложение покупателя продавцу (изготовителю) поставить (изготовить) определенный товар или услугу, с указанием сроков исполнения (доставки), количества, качества, формы и величины оплаты. Если заказ принят, он оформляется документом, копия которого (акцепт) направляется заказчику. В ряде случаев заказ считается принятым если в установленные сроки продавец (изготовитель) не сообщил о б отказе или претензиях (акцепт в форме молчания).

ЗАПАСЫ В ПУТИ (in-transit inventory; transportation stock)

Запасы, на момент учета находящиеся в процессе транспортировки.

ЗАПАСЫ НЕЛИКВИДНЫЕ

Длительно неиспользуемые или нереализуемые товарные или производственные запасы. Могут образоваться вследствие морального износа, ухудшения качеств, отсутствия спроса.

ЗАПАСЫ СТРАХОВЫЕ (safety stock)

Запасы, предназначенные для непрерывного снабжения в случае непредвиденных обстоятельств: сбоев поставок, нарушения номенклатуры или количества в поставках, роста спроса и т.д.

ЗОНА СВОБОДНОЙ ТОРГОВЛИ (free trade zone)

Обособленная часть территории страны, рассматриваемая как находящаяся вне ее таможенной территории, в пределах которой поддерживается свободная от таможенных и количественных ограничений международная торговля.

ИЗВЛЕЧЕНИЕ ВЫГОДЫ ОТ СТРАХОВАНИЯ

В предположении временного перехода застрахованного имущества другим лицам, в полисах делается оговорка, что правом получения выгод от страхования может воспользоваться только страхователь или его правопреемник. Это связано с интересами страховщика по правам регресса.

ИНДОССАМЕНТ

Передаточная надпись на страховом полисе, коносаменте и других товарораспорядительных и денежных документах.

ИНТЕРЕС

Имущество, которое является объектом страхования, право на него или обязательство по отношению к нему.

ИМПОРТ (import)

Ввоз в страну товаров, технологий, услуг, капитала (в форме предоставления кредитов и займов) иностранного происхождения непосредственно из страны-продуцента или из страны-посредника для реализации на внутреннем рынке, а также для транзита в третьи страны. Различают импорт видимый (ввоз материальных ценностей) и импорт невидимый (затраты на перевозку импортируемых грузов, пассажиров, туризм, страхование, услуги, а также денежные переводы юридических и физических лиц за границу).

ИМПОРТНАЯ ПОШЛИНА (duty on import)

Таможенная пошлина, взимаемая с импортируемых в данную страну товаров и транспортных средств.

ИНКОТЕРМС (International Commercial Terms, INCOTERMS)

Изданный Международной торговой палатой сборник международных торговых терминов. В словаре приводятся термины по базисным условиям поставок, касающиеся перевозочного процесса, оформления поставок и др.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ГРУЗОВОЙ ПЛАН (Сargo plan)

План, составляемый по результатам погрузки судна (в отличие от предварительного грузового плана - preliminary cargo plan). Он содержит общее распределение груза по грузовым помещениям.

ЙОРК-АНТВЕРПЕНСКИЕ ПРАВИЛА

Свод норм, регулирующих взаимоотношения сторон и расчеты по общей аварии. Правила не имеют силы закона, и их применение оговаривается в договорах морской перевозки в каждом отдельном случае. Действующая в настоящее время редакция текста Правил была принята на 30-й конференции Международного морского комитета 5 апреля 1974 года ("Йорк-Антверпенские правила, 1974").

КАРГО

В международной практике грузы или имущество, перевозимые морским судном с целью получения фрахта.

КАСКО

Страховой термин, применяемый при страховании средств транспорта.

КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВ

Распределение транспортируемых грузов по тарифным группам с целью установления размера перевозных платежей.

КОВЕРНОТ

Документ, выдаваемый брокером страхователю в подтверждение того, что договор страхования по его поручению заключен.

КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ

Документ, составляемый перевозчиком, в подтверждение факта недостачи, порчи или повреждения груза при передаче его грузополучателю в пункте назначения.

КОНОСАМЕНТ

Документ, выдаваемый перевозчиком грузовладельцу в удостоверение факта принятия груза к морской перевозке и подтверждения обязательства передать его грузополучателю в порту назначения.

КОНОСАМЕНТ ЧИСТЫЙ

Коносамент, который не содержит каких-либо оговорок или пометок, констатирующих дефектное состояние груза или его упаковки.

КОНТРИБУЦИОННЫЙ ДИВИДЕНД

Отношение суммы общей аварии к контрибуционному капиталу.

КОНТРИБУЦИОННЫЙ КАПИТАЛ

Стоимость имущества, участвующего в покрытии общей аварии.

КОТИРОВКА

В страховании ставка премии, по которой страховщик готов принять на страхование соответствующий риск.

КУМУЛЯЦИЯ

Совокупность застрахованных объектов, затрагиваемых одним и тем же страховым случаем, что ведет к возникновению очень крупного убытка.

КВОТА ТАРИФНАЯ (tariff quota)

Квота, в пределах которой импортируемые товары облагаются таможенными пошлинами в обычном размере, а при превышении - повышенными.

КВОТИРОВАНИЕ ЭКСПОРТА И ИМПОРТА

Количественные и стоимостные ограничения на ввоз (вывоз) в данную страну; вводится на определенный срок применительно к определенным товарам, работам, услугам и т. п., странам либо группам стран.

КОММЕРЧЕСКИЙ СКЛАД (склад общего пользования)

Организация, которая осуществляет в качестве предпринимательской деятельности хранение товаров любого товаровладельца и оказывает связанные с хранением услуги

КОНОСАМЕНТ ЗАСТРАХОВАННЫЙ (insured bill of lading)

Разновидность коносамента, представляет собой сочетание перевозочного документа со страховым полисом, служит доказательством приема груза к перевозке и одновременно удостоверяет его страхование.

КОНОСАМЕНТ СКВОЗНОЙ (through bill of lading)

Коносамент, по которому груз принимается к перевозке до порта назначения с перевалкой в промежуточном порту на другое судно. При перевозках по сквозному коносаменту ответственность за груз несет перевозчик, выдавший коносамент, однако он может договориться с другим перевозчиками о том, что каждый из них отвечает за свой участок пути.

КОНОСАМЕНТ ЧИСТЫЙ (clean bill of lading)

Коносамент, не содержащий оговорок перевозчика относительно качества принятого к перевозке груза и его тары.

КОНФИСКАЦИЯ (confiscftion)

Один из видов взысканий за нарушение таможенных правил; принудительное и безвозмездное изъятие товаров и транспортных средств, являющихся непосредственными объектами нарушения таможенных правил.

КРАТКАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ

Декларация, которая применяется до помещения товаров и транспортных средств под определенный таможенный режим. Форма и перечень сведений устанавливаются таможенным законодательством.

КРЕДИТ ТАМОЖЕННЫЙ

Отсрочка уплаты таможенной пошлины. Дается таможенными учреждениями, при условии предоставления гарантии и уплаты процентов за период отсрочки.

КФР, стоимость и фрахт (CFR - cost and freight)

Базисные условия поставки, по которым продавец обязан зафрахтовать судно и погрузить товар на его борт в установленный в контракте срок. Расходы по выгрузке товара в порту назначения несет покупатель.

ЛИМИТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СТРАХОВЩИКА

Максимальная ответственность страховщика, вытекающая из условий договора страхования, в котором зафиксирована страховая сумма.

ЛИМИТ СТРАХОВАНИЯ

Максимальная денежная сумма, на которую можно застраховать материальные ценности, жизнь или здоровье.

ЛИМИТ СТРАХОВОГО ВОЗМЕЩЕНИЯ (ОТВЕТСТВЕННОСТИ СТРАХОВЩИКА)

Максимальный размер страхового возмещения по одному страховому случаю и (или) за весь срок страхования.

ЛИНЕЙНОЕ СУДНО

Судно, совершающее рейсы по расписанию между определенными портами. Обычно на линейных грузовых суднах отгрузка товаров производится мелкими партиями. На каждую партию выдается отдельный коносамент. На линейном судне могут находиться контейнеры с разными портами назначения.

ЛИЦО, В ПОЛЬЗУ КОТОРОГО ЗАКЛЮЧЕНО СТРАХОВАНИЕ

Лицо, по условиям страхования назначенное страхователем для получения страхового возмещения (страховой суммы).

ЛЮКОВАЯ ЗАПИСКА

Перечень всех коносаментных партий, размещенных в каждом трюме в порядке очередности их выгрузки. Выписывают на основании исполнительного грузового плана и коносаментов.

ЛЛОЙДА РЕГИСТР

Перечень всех коммерческих судов мира водоизмещением более 100 т. Публикуется в Лондоне.

МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНЫЙ УБЫТОК (ПМЛ)

Оценочно-максимальный размер ущерба, который может быть причинен застрахованному объекту в результате страхового случая.

МЕШОК

Транспортная мягкая тара с корпусом в форме рукава, с дном и горловиной. Горловина мешка открытая или закрытая.

МИНИМАЛЬНАЯ ПРЕМИЯ

Минимум уплаты премии, вносимой в качестве депозита.

МАНИФЕСТ (manifest)

Документ, содержащий перечень коносаментов и представляемый таможне, а также агентам и стивидорам в портах назначения. Манифест обычно включает следующие данные: наименование судна, порт погрузки, номера коносаментов, наименование, масса, объем и кол-во груза по каждому коносаменту, наименование грузоотправителей и грузополучателей груза, маркировка груза, ставка и сумма фрахта и др.

МЕРТВЫЙ ФРАХТ (dead freight)

Возмещаемый судовладельцу фрахтователем убыток за недогруз судна по чартеру против полного груза. Право на мертвый фрахт у судовладельца возникает как при недоиспользовании грузоподъемности судна, так и при недоиспользовании его грузовместимости.

МОРЕХОДНОСТЬ

Это означает, что судно должно быть водонепроницаемым, надежным, крепким и во всех отношениях снаряженным для данного рейса.

НАКЛАДНАЯ

Документ, применяемый при железнодорожных и речных перевозках.

НАСТУПЛЕНИЕ РИСКА

Начало ответственности страховщика по условиям страхового полиса.

НЕДОСТАВКА ГРУЗ

Если груз не прибыл в порт назначения и нет доказательств или причин, почему это произошло, случай рассматривается, как недоставка груза.

НЕТТО СТОИМОСТЬ

В страховании действительная или продажная стоимость груза в пункте назначения без учета всех расходов, связанных с выгрузкой груза в этом пункте.

НАВАЛОМ

Бестарная перевозка массовых грузов, прежде всего сырья: руды, угля, песка, металлолома, макулатуры и т.п.

НАВИГАЦИОННЫЙ ПЕРИОД (navigation period)

Календарное время, в течение которого эксплуатируется речной флот. Определяется с момента выхода судов с зимнего отстоя до постановки их на следующий зимний отстой.

НАКЛАДНАЯ (waybill)

Документ, которым оформляется отпуск и прием различных товаров, а также перевозка грузов. Регулирует отношения между отправителем, перевозчиком и получателем груза.

НАКЛАДНАЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ СООБЩЕНИЙ

Документ, которым оформляется груз при международной перевозке.

НАКЛАДНАЯ ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ

Договор перевозки груза автомобильным транспортом.

НЕРЕЗИДЕНТЫ (non-residents)

Иностранные граждане, лица без гражданства, юридические (созданные в соответствии с законодательством иностранных государств, с местонахождением за пределами данной страны, а также их филиалы и представительства, находящиеся в стране) и физические лица данной страны, имеющие постоянное местожительство (местопребывание) за границей.

НЕСПЕЦИФИЦИРОВАННОЕ ИЗДЕЛИЕ (unspecified product)

Изделие, не имеющее составных частей.

НОТИСЫ

а) о предполагаемом времени прибытия судна в порт (notice of expected time of arrival - ETA); б) о готовности к грузовым операциям (notice of readness). Их подают в сроки, оговоренные в чартере. Нотис о готовности судна к грузовым операциям определяет начало стояночного времени в порту.

ОТКРЫТЫЙ КОВЕР

Форма автоматического страхования грузов на длительный период с установлением общих лимитов ответственности (то же что и "генеральный полис").

ОБРАЗЦЫ БЕЗ ЦЕНЫ

Не предназначенные для продажи и обладающие, как правило, незначительной стоимостью образцы товаров, включая сырье, ввозимые в минимальных количествах для ознакомления с товаром, проверки его качества, технических испытаний, демонстрации в качестве моделей.

ОТБОРОЧНЫЙ ЛИСТ (picking list)

Документ, на основании которого на складе производится комплектация заказа. В отборочном листе обычно указывается наименование (код) товара, адрес хранения (ячейки стеллажа), необходимое количество товара. Отборочный лист может иметь форму бумажного или электронного документа.

ОТКАЗ ОТ ТОВАРА В ПОЛЬЗУ ГОСУДАРСТВА

Таможенный режим, при котором лицо отказывается от товара без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения мер экономической политики.

ПАРТИЯ ГРУЗА (ПАРЦЕЛЬ)

Принятое к перевозке по одному транспортному документу определенное количество груза, занимающее часть грузовых помещений судна.

ПАРЦЕЛЬНЫЕ ГРУЗЫ

Мелкие партии ценных грузов, к которым относятся нетоварные грузы: рекламные материалы, образцы товаров, подарки и т.п.

ПАСПОРТ ИНМПОРТНОЙ СДЕЛКИ

Документ, служащий целям валютного контроля. Паспорт сделки оформляется в случае, если имеют место валютные операции между резидентом и нерезидентом, заключающиеся в осуществлении расчетов и переводов через счета резидента, открытые в уполномоченных банках, а в некоторых случаях – через счета в банке-нерезиденте.

ПЕРЕДАТОЧНАЯ ВЕДОМОСТЬ

Коммерческий документ, содержащий перечень грузов, передаваемых с одного вида транспорта на другой.

ПЕРЕДАЧА ПОЛИСА

Полис морского страхования может быть свободно предан любому лицу, которое имеет страховой интерес в имуществе, находящемся на риске.

ПЕРЕУПАКОВКА

Уменьшение убытков от повреждения грузов за счет переупаковки.

ПОВРЕЖДЕНИЕ ДРУГИМ ГРУЗАМ

Скрытая и явная порча и физические повреждения, причиненные застрахованному грузу другими грузами.

ПОВРЕЖДЕНИЕ ГРУЗОВ ВСЛЕДСТВИЕ ОТПОТЕВАНИЯ

Повреждение грузов в результате отпотевания, явившегося следствием температурных изменений.

ПОЛИС

Юридическое доказательство факта заключения договора страхования.

ПОЛИСОДЕРЖАТЕЛЬ

Страхователь.

ПОЛНОЕ КОЛИЧЕСТВО ВЫГРУЖЕННОГО ГРУЗА

Груз (в основном отправленный навалом), прибывший в порт назначения без какой-либо недостачи.

ПОРЧА

Потеря первоначальных качеств грузом за счет его естественных свойств, т. е. без воздействия внешних факторов.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКАЯ ТАРА

Элемент упаковки, в которую расфасовывают продукцию для доставки ее потребителям (бутылки, флаконы, банки, коробки, пачки и т.п.).

ПОТЕРТОСТЬ

Повреждение окрашенных частей грузов, транспортируемых без дополнительной упаковки.

ПРИВЕДЕНИЕ ПОВРЕЖДЕННОГО ГРУЗА В ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ

Уменьшение убытка груза, поврежденного опасностями, против которых он застрахован.

ПЕНЯ (penalty)

Вид неустойки, применяемый в случае просрочки договорных обязательств. Как правило, взыскивается в виде процента к сумме просроченных обязательств за каждый день просрочки.

ПЕРЕВОЗЧИК (carrier)

Юридическое или физическое лицо, использующее собственные или взятые в аренду транспортные средства для транспортировки грузов, пассажиров и др. на основании заключенного с отправителем (пассажиром) договора.

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТАМОЖНЯ

Пограничная таможня, через которую дорожное транспортное средство, состав транспортных средств или контейнер ввозится или вывозится в ходе операции МДП; - таможня, где производится частичная отгрузка или выгрузка транспортных средств или контейнеров, в которых перевозятся товары по процедуре ВТТ.

РЕГРЕСС

Право страховщика на предъявление к третьей стороне, виновной в наступлении страхового случая, претензий с целью получения возмещения за причиненный ущерб.

РЕЗИДЕНТЫ (residents)

Иностранные граждане, лица без гражданства, юридические или физические лица, имеющие постоянное местожительство (местопребывание) в данной стране. На резидентов распространяются режимы налогообложения и законодательного регулирования, принятые в данной стране.

РЕИМПОРТ (reimport)

Обратный ввоз из-за границы непроданных и не подвергшихся там обработке отечественных товаров. Не включает возврат из-за границы товаров, поставленных туда на условиях временного вывоза или аренды; - таможенный режим, при котором товары, вывезенные с таможенной территории страны в соответствии с таможенным режимом экспорта, ввозятся обратно в установленные сроки без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения к товарам мер экономической политики.

РЕКЛАМАЦИЯ (claim)

Претензия предъявляемая потребителем (грузополучателем) к поставщику (грузоотправителю, перевозчику) в связи с несоответствием качества или количества поставляемого товара условиям договора. Рекламация должна содержать наименование товара, основания к претензии и конкретные требования по ее урегулированию. К Рекламации прикладываются все необходимые документы (в т.ч. перевозочные документы). Рекламация должна быть оформлена и представлена в установленные сроки.

РЕКОНСИГНАЦИЯ (reconsignment)

Передача права на получение принятого к перевозке груза другому грузополучателю, отличному от первоначально указанного в договоре перевозки или перевозочных документах.

РЕЭКСПОРТ (re-export)

Вывоз из страны ранее импортированных в нее товаров, чаще всего сырьевых, для перепродажи другим странам. Товары могут реэкспортироваться как в неизменном виде, так и после незначительной обработки, например переупаковки, сортировки, исключающей их переработку. Различают реэкспорт с завозом в страну (прямой реэкспорт) и без завоза в страну (косвенный реэкспорт), когда закупленные за границей товары отправляются непосредственно в третьи страны; - таможенный режим, при котором иностранные товары, ввезенные на таможенную территорию страны, не должны быть на ней выпущены в свободное обращение. При несоблюдении этого условия режим реэкспорта не применяется. Если товары заявляются таможенному органу в качестве предназначенных только для реэкспорта, то при их ввозе на таможенную территорию ввозные пошлины, налоги не взимаются и меры экономической политики не применяются. При вывозе этих товаров с таможенной территории страны ввозные таможенные пошлины, налоги не взимаются или возвращаются и меры экономической политики не применяются.

СВОЙСТВЕННЫЙ ТОВАРУ ПОРОК

Внутреннее свойство товара, в результате которого ему причиняется повреждение без воздействия внешних факторов.

СЕРТИФИКАТ КАЧЕСТВА

Документ, удостоверяющий качество соответствующей партии товара.

СЕРТИФИКАТ ВЕСОВОЙ

Ведомость, содержащая перечень каждой партии груза с указанием ее массы. Составляется в портах и на железнодорожных станциях.

СОВМЕСТНАЯ УПАКОВКА

Упаковочное место, в котором находится больше, чем один груз.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Перечень товаров с указанием их количества и качественных характеристик.

СТИВИДОР

Специализированная фирма или организация, осуществляющая погрузку и выгрузку судов.

СТОИМОСТЬ ГРУЗА В НЕПОВРЕЖДЕННОМ СОСТОЯНИИ

Сравнение брутто-стоимости груза в поврежденном состоянии с брутто-стоимостью в неповрежденном состоянии, установленной в пункте назначения (для определения частичного убытка, возмещаемого страховщиком).

СТРАХОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК ЖИВОТНЫХ

Особое страхование на условиях специальных оговорок, так как животные не попадают под понятие груза или обычного товара.

СЮРВЕЙЕР

Эксперт, производящий осмотр судов и грузов и дающий заключение об их состоянии, размере повреждений при авариях, мореходности судна и т.д.

СБОРЫ ЗА ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ

Вид таможенных платежей, взимаемых наряду с уплатой таможенных пошлин и других платежей, установленных действующим законодательством страны при оформлении грузовой таможенной декларации.

СВЕРХКОНТРСТАЛИЯ

Обычно в чартерах предусматривают право фрахтователя держать судно на простое лишь 5-10 суток, после чего оно переходит на сверхконтрсталию. В этом случае отправитель обязан оплатить не только расходы судовладельца на содержание грузового средства, но и убытки, которые могут возникнуть из-за возможных задержек, влекущих, в частности, невыполнение обязательств по отношению к другому фрахтователю.

СВОБОДНАЯ ТАМОЖЕННАЯ ЗОНА

Таможенный режим, при котором иностранные товары размещаются и используются в соответствующих территориальных границах или помещениях (местах) без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения к указанным товарам мер экономической политики, а российские товары размещаются и используются на условиях, применяемых к вывозу в соответствии с таможенным режимом экспорта в порядке, определяемом Таможенным кодексом. В свободной таможенной зоне допускается любая производственная и коммерческая деятельность, кроме розничной торговли и другой деятельности, запрещенной законодательством. Товары могут находиться здесь без ограничения сроков. При ввозе товаров из свободной таможенной зоны на таможенную территорию РФ и при вывозе их за пределы страны таможенные пошлины, налоги взимаются, а меры экономической политики применяются в зависимости от происхождения товаров (иностранные товары и продукты их переработки освобождаются при этом от вывозных пошлин и налогов).

СВОБОДНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ (ХРАНЕНИЕ) (nondedicated storage)

Использование любой свободной ячейки стеллажа секции или места под штабель для хранения поступившей на склад продукции.

СВОБОДНЫЙ СКЛАД

Таможенный режим, при котором ввозимые товары, размещаются и используются в соответствующих помещениях (местах) без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения к указанным товарам мер экономической политики, а вывозимые товары размещаются и используются на условиях, применяемых к вывозу в соответствии с таможенным режимом экспорта; - помещение или иное место, где действует таможенный режим свободный склад. Владелец свободного склада обязан: соблюдать условия лицензии, выполнять требования таможенных органов; исключить возможность изъятия помимо таможенного контроля товаров, находящихся на складе; обеспечить должностным лицам таможенных органов доступ к товарам, находящимся на свободных складах.

СЕРТИФИКАТ КАЧЕСТВА (quality certificate)

Документ, подтверждающий соответствие товара показателям качества, техническим характеристикам, требованиям безопасности для жизни и здоровья людей, природной окружающей среды, предусмотренным условиями договора. Выдается предприятием-изготовителем или экспортером. Составляется в нескольких экземплярах, один из которых следует вместе с грузом, а другой представляется вместе со счетом и другими документами, необходимыми для оплаты. Сертификат качества груза используют при разборе претензий между перевозчиком и получателем.

СЕРТИФИКАТ ПРОИСХОЖДЕНИЯ (certificate of origin)

Свидетельство, удостоверяющее, что данный импортируемый товар изготовлен в данном месте. Он должен содержать письменное заявление отправителя о том, что товар удовлетворяет соответствующему критерию происхождения, а также письменное удостоверение компетентного органа страны вывоза, выдавшего сертификат, о том, что представленные в нем сведения соответствуют действительности. Представляется вместе с таможенной декларацией и др. документацией, необходимой при таможенном оформлении.

СКЛАД ВРЕМЕННОГО ХРАНЕНИЯ

Специально выделенное и обустроенное помещение или иное место, предназначенное для временного хранения товаров и транспортных средств с момента их представления таможенному органу РФ и до их выпуска, либо предоставления лицу в распоряжение в соответствии с избранным таможенным режимом

СКЛАДСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО

Не эмиссионная ценная бумага, удостоверяющая право владельца совершать операции с товаром, находящемся на складе у ответственного хранителя. Свидетельство выдаётся складом одновременно с принятием товара. Держатель свидетельства в праве распоряжаться указанным в нём товаром посредством распоряжения ценной бумагой: продавать, дарить, передавать в залог и т.д. Поскольку складские свидетельства обладают неэмиссионным статусом, их обращение не подпадает под действие федерального закона О рынке ценных бумаг.

Складской арендодатель

Организация, которая сдаёт в аренду складские мощности и оборудование одному или нескольким грузовладельцам

СТАЛИЙНОЕ ВРЕМЯ

В чартере указывают правила применения норм грузовых работ, способы расчета сталийного времени и т. д.

СТРАНА ПРОИСХОЖДЕНИЯ ТОВАРА

Страна, в которой товары были полностью произведены или подвергнуты достаточной переработке. Под страной происхождения может пониматься и группа стран, таможенные союзы стран, регион или часть страны, если имеется необходимость их выделения для определения происхождения товаров. Страна происхождения определяется с целью осуществления мер регулирования ввоза товаров на таможенную территорию данного государства и вывоза товаров с этой территории.

СУБСТИТУТ (substitute)

Субститут - право судовладельца заменить поименованное судно другим. Оно не обязательно должно быть однотипным, но должно иметь сходные эксплуатационные характеристики, с тем, чтобы обеспечить перевозку обусловленного количества груза.

СЧЕТ ОТКРЫТЫЙ (open account)

Форма расчета, при которой экспортер направляет в адрес импортера товар и товарные документы, оплату которых последний должен произвести в течение указанного в контракте срока, а не сразу после реализации товара.

СЧЕТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ (proforma invoice)

Счет, выписываемый при частичных поставках товара или в тех случаях, когда приемка товара производится по прибытии к покупателю. После поставки всей партии или приемки, продавцом выписывается счет-фактура, по которому производится окончательный расчет.

СЧЕТ-СПЕЦИФИКАЦИЯ (specified account)

Финансовый документ, объединяющий функции счета и спецификации, в котором указывается цена за единицу товара по видам и сортам и общая стоимость всей товарной партии.

СЧЕТ-ФАКТУРА (invoice)

Документ, выписывающийся продавцом на имя покупателя, удостоверяющий фактическую поставку товара или оказание услуг и их стоимость, после приемки. Содержит подробное описание и цену поставленной продукции, номер отгрузочного документа, сумму счета и иные реквизиты. В установленных случаях может служить в качестве накладной, направляемой с товаром и сертификата о происхождении товара; - документ, необходимый для осуществления процедуры внутреннего таможенного транзита; содержащий сведения, необходимые для таможенного контроля: дату составления, наименование и почтовый адрес экспортера и импортера, номер и дату контракта, условия поставки, наименование и код товара, вид и качество грузовых мест и данные об их маркировке, вес брутто, стоимость товара в валюте, штамп экспортера.

ТИП ТАРЫ

Классификационная единица, определяющая Тару по материалу.

ТОВАРОРАСПОРЯДИТЕЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ

Документ, олицетворяющий собой товар (груз) и дающий право его держателю распоряжаться указанным в нем товаром (грузом). К числу таких документов относится страховой полис.

ТОЛКОВАНИЕ УСЛОВИЙ ПОЛИСА

Объяснение без искажения смысла. Всякие двусмысленные, неточные и неопределенные формулировки полиса должны истолковываться в пользу страхователя. При толковании условий полиса прежде всего во внимание должно быть принято то, что написано от руки, затем напечатанный на машинке текст, штампы, напечатки, стандартные оговорки, условия, напечатанные непосредственно на полисе, принимаются во внимание в последнюю очередь.

ТРАНСПОРТНАЯ ТАРА

Элемент упаковки продукции, как правило, расфасованной в потребительскую тару, или вспомогательные упаковочные средства и материалы.

ТРИПЛИКАТ

Третий экземпляр документа.

ТАЙМШИТ (time-sheet)

Судовой документ, составляемый в портах, в котором производится расчёт времени, необходимого на грузовые операции в данном порту, и ведётся учёт фактически затраченного времени. В таймшите указываются также размер премии, причитающейся грузовладельцу за досрочное окончание погрузки или выгрузки, или уплачиваемое судовладельцу штрафа за перерасход времени и задержки судна.

ТАЛЬМАН (tallyman)

Работник, занимающийся подсчетом, обмером, контрольной перевеской грузов и другими операциями при проведении погрузо-разгрузочных работ на судне. Тальман несет материальную ответственность за понесенные по его вине убытки (например при недостаче).

ТАМОЖЕННАЯ ГРАНИЦА (customs border)

Граница территории, на которой действует единое таможенное законодательство.

ТАМОЖЕННАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ (customs declaration, customs entry)

Заявление декларантом по установленной форме точных сведений о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенную границу, об их таможенном режиме и других сведений, необходимых для таможенных целей. Подача таможенной декларации должна сопровождаться представлением документов, необходимых для таможенных целей.

ТАМОЖЕННАЯ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ

Не уплаченная сумма таможенных платежей, подлежащая уплате за товар на момент его выдачи со склада в соответствии с действующего порядка таможенного оформления.

ТАМОЖЕННАЯ ЗАЯВКА

Просьба, в устной или письменной форме, физических или юридических лиц о проведении таможенного оформления, при которой следует сообщить данные и представить требуемые таможенными органами документы.

ТАМОЖЕННАЯ ПОШЛИНА АДВАЛОРНАЯ (advalerum duty)

Вид пошлин; начисляется в процентах к таможенной стоимости товаров.

ТАМОЖЕННАЯ ПОШЛИНА АНТИДЕМПИНГОВАЯ (antidumping duty)

Применяется в случаях ввоза на таможенную территорию данной страны товаров по цене более низкой, чем их нормальная стоимость в данный момент в стране вывоза, если такой ввоз может нанести ущерб отечественным товаропроизводителям или препятствует организации или расширению производства подобных товаров.

ТАМОЖЕННАЯ ПОШЛИНА ВВОЗНАЯ (import duty)

Денежный сбор, взимаемый государством при ввозе (импорте) товаров.

ТАМОЖЕННАЯ ПОШЛИНА ВЫВОЗНАЯ (export duty)

Денежный сбор, взимаемый при вывозе (экспорте) товаров. От вывозной таможенной пошлины освобождаются иностранные товары и продукты их переработки.

ТАМОЖЕННАЯ ПОШЛИНА КОМБИНИРОВАННАЯ

Вид пошлин, сочетающий два вида таможенного обложения - адвалорный и специфический.

ТАМОЖЕННАЯ ПОШЛИНА КОМПАНСАЦИОННАЯ (compensatory duty)

Пошлина, взимаемая в случаях ввоза товаров, при производстве или вывозе которых прямо или косвенно использовались субсидии, если такой ввоз может нанести ущерб отечественным производителям подобных товаров либо препятствует организации или расширению производства подобных товаров.

ТАМОЖЕННАЯ ПОШЛИНА СЕЗОННАЯ (season duty)

Применяется в целях оперативного регулирования ввоза и вывоза отдельных товаров. При этом ставки таможенных пошлин, предусмотренные таможенным тарифом, не применяются.

ТАМОЖЕННАЯ ПОШЛИНА СПЕЦИФИЧЕСКАЯ (specific duty)

Вид ставок пошлин, начисляемый в установленном размере за единицу товара.

ТАМОЖЕННАЯ СТОИМОСТЬ ТОВАРА (customs value)

Стоимость товара, определяемая в соответствии с таможенным законодательством страны, используемая при обложении товара пошлиной, ведении таможенной статистики внешней торговли и специальной таможенной статистики, а также применении иных мер государственного регулирования торгово-экономических отношений, связанных со стоимостью товара, включая осуществление валютного контроля внешнеторговых сделок и расчетов банков по ним в соответствии с законодательными актами государства. Является основой для исчисления таможенной пошлины, акцизов, таможенных сборов и налога на добавленную стоимость. Для подтверждения заявленных сведений по таможенной стоимости необходимы следующие документы: - договор (контракт) и дополнительные соглашения к нему (если они предусмотрены); - дополнительные сведения по требованию таможенного органа; - лицензию для товаров, импорт которых осуществляется по лицензиям в соответствии с установленным порядком; - сертификат о происхождении товара, сертификат качества, безопасности и др.; - счет за транспортировку или официально заверенную калькуляцию транспортных расходов в случаях, когда расходы не были включены в счет-фактуру; - счет-фактуру (инвойс) и банковские платежные документы (если счет оплачен) или счет-проформу (для условно-стоимостных сделок), а также другие платежные и/или бухгалтерские документы, подтверждающие стоимость товара; - таможенную декларацию страны отправления (если она имеется); - транспортные и страховые документы, если они имеются в зависимости от условий поставки; - упаковочные листы; - учредительные документы лица, перемещающего товары.

ТАМОЖЕННАЯ ТЕРРИТОРИЯ (customs area)

Сухопутная территория государства, территориальные и внутренние воды и воздушное пространство над ними, на которых в полном объеме действует таможенное законодательство данной страны.

ТАМОЖЕННЫЕ ПЛАТЕЖИ

Таможенная пошлина (ввозная и вывозная), налоги (ввозные, НДС, акциз), сборы (за таможенное сопровождение, оформление) и иные платежи (внутренние налоги, специальные, антидемпинговые и компенсационные пошлины), взимаемые в установленном порядке таможенными органами.

ТАМОЖЕННЫЙ СКЛАД (customs warehouse)

Таможенный режим, при котором ввезенные товары хранятся под таможенным контролем без взимания таможенных пошлин, налогов и без применения к ним мер экономической политики в период хранения, а вывозимые товары, хранятся под таможенным контролем с предоставлением установленных льгот. Под режим таможенного склада могут помещаться любые товары, за исключением запрещенных к ввозу в Россию и вывозу из нее; - специально выделенное и обустроенное помещение или иное место, где действует таможенный режим. Таможенные склады могут быть открытого типа (доступными для использования любыми лицами) и закрытого типа (для хранения товаров определенных лиц). Ответственность за уплату таможенных пошлин, налогов и внесение иных таможенных платежей несет владелец таможенного склада за исключением случая, когда склад принадлежит таможенным органам (ответственность несет лицо, поместившее товары на хранение).

ТАМОЖЕННЫЙ СОПРОВОДИТЕЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ

Таможенный документ на товары, подлежащие вручению таможенному органу назначения, доставляющийся в том же порядке, что и товары, к которым они относятся.

ТАМОЖЕННЫЙ СБОР

Платеж, уплата которого является одним из условий совершения таможенными органами действий, связанных с таможенным оформлением, хранением, сопровождением товаров.

ТАМОЖЕННЫЙ ТАРИФ (customs tariff, duty rate)

Свод ставок таможенных пошлин, применяемых к товарам, перемещаемым через таможенную границу данной страны.

ТАМОЖЕННЫЕ ПОШЛИНЫ

Косвенные налоги (взносы, платежи) на импортные, экспортные и транзитные товары, поступающие в доход государственного бюджета; взимаются таможенными органами страны при ввозе товара на ее таможенную территорию или его вывозе с этой территории по ставкам, предусмотренным в таможенном тарифе, и являются неотъемлемым условием такого ввоза и вывоза.

ТАМОЖНЯ (customs, Customs House)

Государственное учреждение, обеспечивающее порядок перемещения через таможенную границу товаров и транспортных средств, вещей и иных предметов, применение таможенных режимов, взимание таможенных платежей, производящее таможенный контроль и таможенное оформление, сбор и обработку сведений о перемещаемых товарах и транспортных средствах, возбуждающее уголовные деда по фактам совершения таможенных преступлений, производящее дознание и осуществляющее оперативно-розыскную деятельность, использующее метод контролируемой поставки, контролирующее выполнение санитарных и карантинных правил и т.п.

ТАМОЖНЯ МЕСТА НАЗНАЧЕНИЯ

Внутренняя или пограничная таможня (таможенный пост, пункт), где для груза заканчивается международная перевозка в дорожном транспортном средстве с применением книжки МДП; - любая таможня, где для партии товаров заканчивается перевозка по процедуре ВТТ.

ТАМОЖНЯ МЕСТА ОТПРАВЛЕНИЯ

Внутренняя или пограничная таможня (таможенный пост, пункт), где для груза начинается международная перевозка в дорожном транспортном средстве с применением книжки МДП. - любая таможня, где для партии товаров начинается перевозка по процедуре ВТТ.

ТАРИФ ЗАПРЕТИТЕЛЬНЫЙ (prohibitive tariff)

Таможенный тариф, применяемый с целью ограничения ввоза или вывоза определенных товаров.

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Совокупность дополнительных (по отношению к операции транспортирования) работ и услуг, являющихся неотъемлемой частью перевозочного процесса; специализированная деятельность по поручению и за счёт грузовладельца по организации доставки грузов

ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ /ОЧИСТКА

Таможенное оформление, (таможенная очистка, декларирование груза) - термины обозначающие выполнение необходимых формальностей, возникающих в связи с перемещением через таможенную границу товаров и транспортных средств, а также в случае смены таможенного режима Таможенное оформление включает: Предъявление таможенному органу товаросопроводительных, разрешительных документов, таможенной декларации и декларируемых товаров, уплату таможенных платежей. Таможенное оформление является необходимым условием при пересечении таможенной границы, или смене таможенного режима. Термин таможенная отчистка зачастую чаще применяется при ввозе (импорте) товаров. Согласно законодательства, таможенное оформление может проводить либо субъект внешнеэкономической деятельности, либо таможенный брокер - организация осуществляющая декларирование и оформление груза на основании договора.

ТАМОЖЕННЫЙ БРОКЕР

Коммерческая организация, деятельность которой заключается в совершении операций по таможенному оформлению товаров и транспортных средств от собственного имени, но за счет и по поручению заказчика. Отношения между клиентом и таможенным брокером строятся на договорной основе. Брокер выступает посредником между грузоотправителем, грузополучателем и перевозчиком с одной стороны, и государством в лице таможенных органов с другой. Операции по таможенному оформлению, выполняемые брокером: 1) декларирование товаров, составление ГТД, и сопутствующих документов; 2) предоставление таможенному органу необходимых документов и дополнительных сведений; 3) предъявление декларируемых товаров; 4) прочие операции, необходимые для таможенного оформления и контроля.

УБЫТОК В РЕЗУЛЬТАТЕ ВЫПАДЕНИЯ ГРУЗА ИЗ СТРОПОВ

Следствие выпадения груза из стропов при погрузочно-разгрузочных работах.

УБЫТОК ОТ РЕАЛИЗАЦИИ СПАСЕННОГО ИМУЩЕСТВА

Разница между полученной суммой выручки от продажи спасенного имущества и страховой суммой.

УПАКОВКА

Комплекс защитных мер и материальных средств по подготовке продукции промышленного и сельскохозяйственного производства к транспортированию и хранению, для обозначения ее максимальной сохранности и придания транспортабельного состояния. Упаковка представляет собой потребительскую и транспортную тару, прокладочные и амортизирующие материалы, вспомогательные упаковочные средства и материалы.

УПАКОВОЧНЫЙ ЛИСТ (packing list)

Перечень предметов, входящих в одно товарное/грузовое место (ящик, кипу и т.п.).

УПАКОВЫВАНИЕ

Представляет собой одну или несколько операций на специальных машинах или вручную, в большинстве своем завершающих технологический процесс производства данной продукции.

УСУШКА, УТЕЧКА, УТРЯСКА

Убытки от названных факторов, вследствие естественных свойств соответствующих товаров (грузов).

УПАКОВКА (packaging)

Тара, материалы, обеспечивающие защиту товара, продукции от повреждения или потерь при транспортировке, складировании и т.п.

УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ (terms of delivery)

Предусмотренные договором требования к количеству и качеству продукции, ассортименту, срокам поставки, форме оплаты, упаковке и т.д.

ФАКТУРА

Документ, служащий доказательством наличия торговой сделки. Основополагающий документ при ликвидации убытков.

ФИДЕРНОЕ СУДНО

Небольшое судно, способное курсировать на сравнительно мелких глубинах. Эти суда встают под перегруз контейнеров, пришедших на линейном судне, и каждое собирает контейнеры по своему маршруту.

ФЛЯГА

Транспортная многооборотная тара с корпусом цилиндрической формы и цилиндрической горловиной, диаметр которой меньше диаметра корпуса, с приспособлением для переноса, сливной горловиной и крышкой с затвором.

ФРАНШИЗА

Определенная часть убытков страхователя, не подлежащая возмещению страховщиком в соответствии с условиями страхования.

ФРАНШИЗА БЕЗУСЛОВНАЯ

Ответственность страховщика определяется размером убытка за минусом франшизы.

ФРАНШИЗА УСЛОВНАЯ

Страховщик освобождается от ответственности за убыток, если его размер не превышает размера франшизы, и убыток подлежит возмещению полностью, если его 'размер превышает франшизу.

ФОБ (FOB-free on board)

Базисные условия поставки, согласно которым продавец оплачивает расходы по транспортировке, страхованию, а также таможенные расходы до момента доставки товара на борт судна зафрахтованного покупателем, в согласованном порту погрузки в установленный срок. Покупатель обязан зафрахтовать судно и своевременно известить продавца о сроке и месте погрузки, названии, времени прибытия судна, условиях погрузки. Риск переходит с продавца на покупателя в момент погрузки товара на борт судна.

ФОР (FOR- free on rail)

Базисные условия поставки при которых продавец доставляет товар до места погрузки на железнодорожный транспорт. Страховые риски переходят на покупателя после погрузки товара на платформу.

ФОРС-МАЖОР (force majeure, act of God)

Чрезвычайные обстоятельства, непреодолимая сила (пожары, войны, стихийные бедствия и т.п.), которые не могут быть ни предусмотрены условием соглашения договора или предотвращены действиями одной или нескольких сторон договора. Обстоятельства, связанные с форс-мажором по условию договора, служат основанием разрешающим переносить срок его исполнения или вообще освобождающее стороны (полностью или частично) от выполнения договорных обязательств.

ФОТ (FOT- free on truck)

Базисные условия поставки при которых продавец доставляет товар до места погрузки на железнодорожный транспорт. Страховые риски переходят на покупателя после погрузки товара в вагон.

ФРАНКО (free; franco)

Условия договоров купли-продажи, указывающие на то, до какого момента продвижения товара к покупателю издержки и риски несет поставщик. Оговоренное место обозначается словом «франко» - Франко-Склад, Франко-Вагон и т.д.

ФРАНКО-АЭРОПОРТ (FOB airport)

Базисные условия поставки, при которых продавец несет ответственность за товар до доставки его в аэропорт. Договор воздушной перевозки заключается за счет покупателя.

ФРАНКО-ЗАВОД (EXW-ex works)

Базисные условия поставки, при которых товар переходит в распоряжение покупателя уже на предприятии или складе поставщика. Ответственность за погрузку и далее вплоть до доставки товара в пункт назначения несет покупатель.

ФРАХТ

1) плата за перевозку груза; 2) перевозимый на зафрахтованном транспортном средстве (первоначально на судне) груз, а также сама такая перевозка

ФРАХТ ОБРАТНЫЙ (back freight)

Фрахт, согласно которому грузовладелец оплачивает перевозчику стоимость обратной доставки груза в порт отправления, если груз не может быть доставлен в порт назначения по не зависящим от перевозчика причинам.

ЦЕДЕНТ (cedent)

Страховщик проводящий вторичное размещение риска (перестрахование).

ЧАРТЕР (charter)

Договор между владельцем транспортного средства и нанимателем (фрахтователем) об аренде транспортного средства на определенный срок или рейс. Различают несколько видов чартера в зависимости от распределения рисков.

ЧАСТОТА ПОСТАВКИ (delivery frequency)

Число поставок в отчетном периоде.

ШТРИХ-КОД (bar code)

Код в виде полос разной ширины, с нанесенными под ними цифрами. Находится на упаковке товара, непосредственно на изделии или вносится в сопроводительную документацию. Предназначен для использования в автоматизированных системах идентификации товаров путем автоматического считывания оптическими сканирующими устройствами и преобразования в цифровые коды; используются в магазинах, на складах и т.д.

ЭКСПЕДИТОР

1) физическое или юридическое лицо, действующее на основании договора поручения или комиссии, организующее транспортно-экспедиторское обслуживание, но не принимающее непосредственного участия в процессе транспортирования; 2) работник предприятия или организации, в обязанности которого входит приём грузов, их сопровождение, оформление перевозочных документов и т.д.; сотрудник экспедиции

ЭКСПЕДИЦИЯ ОТПРАВКИ

Помещение, предназначенное для комплектации партий отгрузки

ЭКСПЕДИЦИЯ ПРИЁМКИ

Помещение, где осуществляется приёмка товара в нерабочее время склада

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА СУДНА (operational performance of vessel)

Технические качества судна, такие как: грузоподъемность, грузовместимость, дальность плавания, автономность, и т.д.

ЮНКТАД

Конференция ООН по торговле и развитию, орган Генеральной Ассамблеи ООН, не являющийся международной торговой организацией. Конференция создана в 1964 г. Основными задачами ее являются: содействие развитию международной торговли, обеспечение стабильного мира и равноправного, взаимовыгодного сотрудничества между государствами; выработка рекомендаций, принципов, организационно-правовых условий и механизмов функционирования современных международных экономических отношений; участие в координации деятельности других учреждений системы ООН в области экономического развития, налаживания хозяйственных связей и поощрения международной торговли.

ЯЩИК

Транспортная тара с корпусом, имеющим в сечении, параллельном дну, преимущественно форму прямоугольника, с дном, двумя торцевыми и боковыми стенками, с крышкой или без нее.

ЯРЛЫК (label, tag)

Изготовленная из бумаги или другого материала этикетка или бланк, или клеймо на товаре, с обозначением наименования продукции, штрих-кода, количества, цены, гарантийного срока хранения и т.д.

ALL IN (AI)

«Все включено» – означает, что стоимость перевозки включает все дополнительные сборы, предусмотренные условиями перевозки. Например, если речь идет о фрахте на условиях CY/CY, это означает, что в ставку, кроме фрахта, погрузки и выгрузки, также включены все сопутствующие расходы, такие как BAF, CAF и т. д.

BILL OF LADING

Коносамент – договор морской перевозки, документ, подтверждающий факт принятия груза перевозчиком к морской перевозке и обязательство передать его грузополучателю в порту назначения, ответственность перед перевозчиком за правильность заявленных в коносаменте сведений несет отправитель. Коносамент сопровождает груз при перевозке. Оригинал коносамента является товарораспоряделительным документом.

BAF (Bunker Adjustment Factor)

Бункерная надбавка – дополнительный сбор к базовой ставке фрахта, величина зависит от стоимости топлива на международном рынке. Может изменяться ежемесячно или ежеквартально. Обычно котируется за TEU.

BAS

Base Rate - основная, базовая ставка.

BONDED WAREHOUSE

Склад, находящийся под таможенным контролем, товары на котором хранятся без обложения государственными налогами: таможенный склад или склад временного хранения.

BOOKING NOTE

Заявка на перевозку – используется для резервирования места и тары, информация, указанная в заявке, не является основой для заполнения коносамента, после подачи заявки заявитель принимает на себя обязанности предоставить груз к указанному сроку.

BREAK BULK

Перевозка небольшой партии груза без использования контейнера.

CAF (Currency Adjustment Factor)

Валютная надбавка – дополнительный сбор к базовой ставке фрахта, величина зависит от изменения курса валют. Может изменяться ежемесячно или ежеквартально. Обычно котируется в % к базовой ставке фрахта.

CBM

Метр кубический - естественно в метрической системе.

CFS (Container Freight Station)

Склад консолидации – 1. Cклад, в котором осуществляется консолидация и загрузка/разгрузка в/из морские контейнеры.
2. Условие перевозки при отправлении/прибытии – означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки от/до CFS; стоимость перевозки включает услуги по отправке от/до CFS (фрахт, погрузка/выгрузка с судна, размещение на CFS).

COC

COC - контейнер перевозчика, стоимость использования контейнера включается во фрахт.

CONSIGNEE

Получатель - лицо, которому передается груз в месте назначения.

CUT OFF TIME

Контрольное время завоза груза на терминал и оформления соответствующих документов на рейс.

CY (Container Yard)

Контейнерный терминал - 1. Место хранения контейнеров перед/после их дальнейшей отправкой. 2. Условие перевозки при отправлении/прибытии — означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки от/до CY; стоимость перевозки включает услуги по отправке от/до CY (фрахт, погрузка/выгрузка с судна, размещение на CY).

DC (Dry Cube)

Сухой контейнер - тип контейнера.

DEMURRAGE

Демередж - плата за сверхнормативную задержку контейнера, взимается за каждые сутки задержания.

DOOR

Доставка до двери - условие перевозки при отправлении/прибытии – означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки до/от входных дверей/склада отправителя/получателя; стоимость перевозки включает услуги по отправке от/до входных дверей/склада отправителя/получателя.

DROP-OFF CHARGE

Сбор за возврат контейнера, принадлежащего перевозчику, в месте отличном от места назначения, указанного в коносаменте перевозчика.

ETA (Estimated Time of Arrival)

Предполагаемая дата прибытия.

ETD (Estimated Time of Destination)

Предполагаемая дата отправки.

FCL (Full Container Load)

Полная загрузка контейнера одним отправителем в адрес одного получателя.

FEEDER

Фидер - судно/линия, обслуживающие порты, удаленные от главных транспортных узлов.

FEU (Forty Foot Equivalent Unit)

эквивалентен объему сорокафутового контейнера.

FREE IN (FI)

Свободно от погрузки - условие перевозки при отправлении – означает, что фрахт не учитывает стоимости погрузки на судно.

FREE OUT (FO)

Свободно от выгрузки - условие перевозки в месте назначения – означает, что фрахт не учитывает стоимости выгрузки с судна.

FR (FLAT RACK)

Тип контейнера. Смотрите в типах контейнеров.

FREIGHT COLLECT

Фрахт оплачивается получателем.

FREIGHT PREPAID

Фрахт оплачивается отправителем.

GENERAL CARGO

Генеральный груз - груз, который может быть пересчитан, т.е. груз, упакованный в тару, или штучный груз, в том числе: ящики, мешки, бочки, тюки, контейнеры и т. д.

GRI

Дополнительный сбор к базовой ставке фрахта, устанавливается в соответствии с тарифной политикой линейной конференции, носит, как правило, сезонный характер.

HC (High Cube)

Контейнер повышенной вместимости. Смотрите в типах контейнеров.

IN-BOND

Не прошедший таможенную очистку (о товаре).

LCL (Less than Container Load)

Частичная загрузка контейнера, в одном контейнере следует груз нескольких отправителей в адрес нескольких получателей.

LINER IN (LI)

Линейные условия при отправлении - условия, при которых экспедитор предоставляет следующие услуги, стоимсоть которых включена в ставку фрахта: снятие контейнера с транспортного средства (авто, жд), размещение на терминале (CY), погрузка на судно.

LINER OUT (LO)

Линейные условия при прибытии - условия, при которых экспедитор предоставляет следующие услуги, стоимсоть которых включена в ставку фрахта: выгрузка с судна, размещение на терминале (CY), погрузка на транспортное средство (авто, жд).

MOTHER VESSEL

Крупнотоннажное линейное судно, обслуживающее порты с большим грузооборотом. Дословно материнское судно.

MT

Тонна метрическая = 1000кг.

NVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier)

Перевозчик, владеющий определенным объемом грузовых помещений на судне, которым он не владеет и не управляет, обладающий правом издания бортовых коносаментов.

OGC

Негабаритный груз.

OT (OPEN TOP)

Тип контейнера. Смотрите в типах контейнеров.

POD (Port Of Discharge)

Порт выгрузки.

POL (Port Of Loading)

Порт погрузки.

RAMP

Рампа - 1. Устройство для перемещения груза с одного вида транспорта на другой.
2. Условие перевозки при отправлении/прибытии — означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки от/до ближайшей к отправителю/получателю рампы; стоимость перевозки включает услуги по отправке от/до рампы (фрахт, погрузка/выгрузка с судна, терминальные услеги, погрузку на авто/жд транспорт, доставку до/от ближайшей к получателю/отправителю рампы).

REPO

Возврат порожнего контейнера в ближайший сток перевозчика после выгрузки.

RF

Рефрижераторный контейнер.

SHIPPER

Отправитель - лицо, фактически или номинально предоставляющее груз к перевозке, а также направляющее инструкции перевозчику.

SHIPPING REQUEST

Инструкции по отправке груза - являются основой для заполнения коносамента.

SOC

Контейнер - собственность отправителя (клиента).

STUFFING

Стафировка - загрузка контейнера.

TEU (Twentyfeet Equivalent Unit)

Эквивалентент объема двадцатифутового контейнера. Часто используется в оценке грузооборота.

THC (TERMINAL HANDLING CHARGES)

Терминальная обработка груза - первоначально – любые услуги терминала по обработке груза: погрузка/выгрузка с судна, перемещение в штабель, выставление для производства работ и т. д.
В настоящее время в практике сложилось следующее понимание данного термина – услуги по обработке груза, оплату которых в соответствиями с обычаями порта производит отправитель, если это порт отправления (oTHC), или получатель, если это порт назначения (dTHC).

TKL

Условие перевозки при отправлении/прибытии - означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки от/до перегрузочного оборудования в порту отправления/назначения; стоимость перевозки включает кроме фрахта погрузку/выгрузку с /на судно, не включает подвоз/отвоз к /от перегрузочного оборудования.
Данные условия перевозки часто используются в портах, контейнерные терминалы (CY) в которых удалены от линии причальной стенки и доставка до/с места погрузки /выгрузки является дополнительной операцией.

TRANSHIPMENT

Трансшипмент - смена в транзитном порту судоходной линии для доставки из/в порт, не обслуживаемый линией напрямую.

UN CODE

Номер ООН - четырехзначный номер, используемый для обозначения вещества или группы веществ в соответствии с классификацией опасных грузов, разработанной Комитетом экспертов по перевозке опасных грузов Экономического и Социального Совета Организации Объединенных Наций в рамках «Рекомендаций по перевозке опасных грузов».

WAY BILL

Накладная - договор перевозки, также как и коносамент – документ, подтверждающий факт принятия груза перевозчиком к морской перевозке и обязательство передать его грузополучателю в порту назначения, ответственность перед перевозчиком за правильность заявленных в коносаменте сведений несет отправитель.
Накладная сопровождает груз при перевозке. В отличие от коносамента накладная не может быть товарораспорядительным документом.

WM

Основа для начисления фрахта - вес или объем, применяется в зависимости от того, какой показатель (вес или объем) больше.